La bellissima pista ciclabile
del Parco dei Fumetti si trova al Torrino, nel comprensorio di nuova
urbanizzazione di Mezzocammino e si snoda per circa 4 Km tra il verde di prati
e giardini ben curati, inoltre lungo il percorso, sono numerose le aree attrezzate
per i giochi dei bambini e le soste con tavoli e panchine.
La struttura è nuova, ma ci
dobbiamo augurare che la sua bellezza e fruibilità rimanga inalterata nel
tempo, che venga periodicamente manutentata e difesa dal vandalismo.
La speranza è che questa
pista, che credo sia la più bella di Roma, sia utilizzata da moltissimi
ciclisti, perché dovranno essere loro a sorvegliare e a chiedere di
manutentarla, affinché bella lo rimanga nel tempo.
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mercoledì 4 luglio 2012
lunedì 9 gennaio 2012
Pista Ciclabile Tor di Valle: Positivo il sopraluogo e l'incontro Istituzioni\Sportivi
In pochi giorni, con il tam tam dei mezzi web e con il passa parola il gruppo aperto “CICLABILE PEDALANDO UNITI ROMA”, che conta ormai 2135 membri, ha smosso positivamente le istituzioni del Municipio Roma XII, che rappresentate al massimo livello dal Presidente Pasquale Calzetta, ha raccolto e fatte proprie le proposte del gruppo:
- installare una fontanella di acqua potabile al termine della pista ciclabile lungo il Tevere, nei pressi dei ponti del GRA,
- garantire la percorribilità ai ciclisti della corsia in sede protetta sul Ponte Monumentale di Mezzocammino, attualmente utilizzato solo come canalizzazione del traffico in immissione sul GRA dallo svincolo delle statali 8 e 8bis (Via del Mare e Via Ostiense).
Si tratta ovviamente di piccoli interventi che danno però il segno di come i cittadini uniti (pedalando insieme!) possano essere e siano nella prassi ascoltati!
L’associazione in via di costituzione si propone obiettivi assai più ambiziosi: la carreggiata sull’argine del fiume deve diventare infatti una vera strada per il mare! Non un’autostrada, ma una "bici-strada", che colleghi luoghi differenti e pubblici.
Oggi è un bellissimo circuito nella natura, da salvaguardare secondo gli impegni presi dal nostro Municipio in accordo col WWF, ma se non diventa una strada che conduce a una meta definita sarà sempre un luogo dove si ha paura, la sera, di fare brutti incontri.
Le criticità sono state discusse ascoltando tutti i convenuti, almeno 30/40 persone solo oggi al primo incontro uff.le, ma la vera soluzione è il collegamento col litorale.
Una tappa intermedia, dopo l’obiettivo minimo indicato in apertura è stato individuato nella realizzazione di collegamenti con i quartieri retrostanti del Torrino, Decima e Mezzocammino. E’ allo studio un anello di 15 Km che penetrando nell’abitato dalla pista lungo il Tevere all’altezza degli affluenti di sponda sinistra Vallerano e Mezzocammino, dove già esistono numerose piste ciclabili, possa permettere una fruizione circolare del percorso lungo il Tevere che alterni al tratto extraurbano dell’ansa di Tor di Valle, un tratto più densamente abitato, ma sempre all’interno di aree verdi presenti nei suddetti quartieri. L’obiettivo è di garantire al tratto extraurbano la stessa cura e la stessa sicurezza che si ha nei parchi limitrofi.
Prossimo incontro tra 15 gg per confrontarsi di nuovo sui lavori programmati e sul progetto nella sua interezza.
"E' iniziato un confronto ed un percorso sicuramente positivo con gli sportivi e con i frequentatori della pista ciclabile di Tor di Valle che si sono dati oggi il primo appuntamento, secondo già tra 15 gg, per segnalare e programmare alcuni interventi che renderanno già nelle prossime sett.ne il percorso più agevole e sicuro. Una mattinata di lavoro costruttivo che ha unito le istituzioni del municipio, rappresentate da me e soprattutto dal sempre presente Presidente Calzetta, gli sportivi del movimento "Ciclabile Pedalando Uniti Roma", il CdQ Torrino Decima ed i frequentatori della pista". M.Cimini.
- installare una fontanella di acqua potabile al termine della pista ciclabile lungo il Tevere, nei pressi dei ponti del GRA,
- garantire la percorribilità ai ciclisti della corsia in sede protetta sul Ponte Monumentale di Mezzocammino, attualmente utilizzato solo come canalizzazione del traffico in immissione sul GRA dallo svincolo delle statali 8 e 8bis (Via del Mare e Via Ostiense).
Si tratta ovviamente di piccoli interventi che danno però il segno di come i cittadini uniti (pedalando insieme!) possano essere e siano nella prassi ascoltati!
L’associazione in via di costituzione si propone obiettivi assai più ambiziosi: la carreggiata sull’argine del fiume deve diventare infatti una vera strada per il mare! Non un’autostrada, ma una "bici-strada", che colleghi luoghi differenti e pubblici.
Oggi è un bellissimo circuito nella natura, da salvaguardare secondo gli impegni presi dal nostro Municipio in accordo col WWF, ma se non diventa una strada che conduce a una meta definita sarà sempre un luogo dove si ha paura, la sera, di fare brutti incontri.
Le criticità sono state discusse ascoltando tutti i convenuti, almeno 30/40 persone solo oggi al primo incontro uff.le, ma la vera soluzione è il collegamento col litorale.
Una tappa intermedia, dopo l’obiettivo minimo indicato in apertura è stato individuato nella realizzazione di collegamenti con i quartieri retrostanti del Torrino, Decima e Mezzocammino. E’ allo studio un anello di 15 Km che penetrando nell’abitato dalla pista lungo il Tevere all’altezza degli affluenti di sponda sinistra Vallerano e Mezzocammino, dove già esistono numerose piste ciclabili, possa permettere una fruizione circolare del percorso lungo il Tevere che alterni al tratto extraurbano dell’ansa di Tor di Valle, un tratto più densamente abitato, ma sempre all’interno di aree verdi presenti nei suddetti quartieri. L’obiettivo è di garantire al tratto extraurbano la stessa cura e la stessa sicurezza che si ha nei parchi limitrofi.
Prossimo incontro tra 15 gg per confrontarsi di nuovo sui lavori programmati e sul progetto nella sua interezza.
"E' iniziato un confronto ed un percorso sicuramente positivo con gli sportivi e con i frequentatori della pista ciclabile di Tor di Valle che si sono dati oggi il primo appuntamento, secondo già tra 15 gg, per segnalare e programmare alcuni interventi che renderanno già nelle prossime sett.ne il percorso più agevole e sicuro. Una mattinata di lavoro costruttivo che ha unito le istituzioni del municipio, rappresentate da me e soprattutto dal sempre presente Presidente Calzetta, gli sportivi del movimento "Ciclabile Pedalando Uniti Roma", il CdQ Torrino Decima ed i frequentatori della pista". M.Cimini.
“CICLABILE PEDALANDO UNITI ROMA”, Sig. Mario Girolami (cell 348 8999491), Sig. Lorenzo Sturlese (cell 347 5458984).
mercoledì 12 maggio 2010
Comune di Roma
Piano ciclabilità: 986 chilometri di piste entro il 2020
Un piano speciale per lo sviluppo delle piste ciclabili a Roma. E' stato presentato domenica scorsa (9 maggio e giornata nazionale della bicicletta) e prevede per Roma, entro dieci anni, quasi mille chilometri di piste ciclabili. Un obiettivo da raggiungere a piccole tappe, con i primi 100 chilometri da realizzare nei prossimi due anni. Nel medio periodo l'intervento prioritario consisterà, invece, nel completare il collegamento tra le piste ciclabili esistenti creando una rete di 350 km. L'obiettivo finale, sviluppando progressivamente le reti locali e i percorsi del Tevere e dell'Aniene, è quello di puntare per il 2020 a un totale di 986 Km (+ 436 per cento). Sono in sintesi le linee di indirizzo del Piano quadro della ciclabilità, approvato con la delibera di Giunta del 24 marzo 2010.
Un traguardo ambizioso che necessita, per la sua piena realizzabilità di un sostegno congiunto di Stato, Regione e Unione Europea, oltre che della costante collaborazione degli enti di prossimità più vicini ai cittadini come i Municipi. Anche per quello che riguarda i finanziamenti, che ammonteranno a circa 43 milioni di euro.
«Bisogna dare un messaggio culturale nuovo - ha sottolineato il Sindaco di Roma, Gianni Alemanno - facendo capire al cittadino che esiste la possibilità effettiva di muoversi in città nel quotidiano. Roma è una città complessa, è una sfida forte ma dobbiamo creare un sistema compiuto in sinergia con il Ministero dell'Ambiente».
Tre le modalità di finanziamento del Piano: la richiesta diretta agli enti di governo ministeriale e regionale, le risorse pianificate per i piani di intervento previsti sul territorio (traffico, urbanistica manutenzione e costruzione nuove strade) e utilizzo di parte degli introiti provenienti dalle multe.
Accanto ai percorsi ci sarà l'incremento del bike sharing e dei parcheggi per bici, specialmente nei nodi di scambio con metropolitane e ferrovie. Il Piano prevede di passare dagli attuali 374 parcheggi a 1.434 entro il 2016. Altri 2.700 posti per le due ruote compariranno in 135 scuole entro tre anni. E ancora sarà più facile portare la propria bicicletta in treno o in metropolitana: la nuova linea C avrà vagoni dedicati al trasporto delle due ruote.
L'attuazione completa del piano avverrà sul lungo termine nel quadro degli obiettivi inclusi nel Progetto di sviluppo della Capitale e della candidatura di Roma ai Giochi Olimpici del 2020.
Maria Grazia Pecchioli
giovedì 14 gennaio 2010
Comune di Roma
Approvato dalla Giunta comunale il progetto per la realizzazione del percorso ciclopedonale sugli argini del Tevere, lungo la riva destra, che collegherà il Grande Raccordo Anulare a Fiumicino.
Il nuovo percorso prosegue lungo la dorsale ciclabile più importante della città, quella che già collega Castel Giubileo (Gra zona nord) e il ponte di Mezzocammino (Gra zona sud) con numerosi accessi (Saxa Rubra, Tor di Quinto, Ponte Milvio, Viale Angelico, Piazza Maresciallo Giardino, Lungotevere Oberdan, Ponte Matteotti, Calata degli Anguillara Ponte Sublicio, Ponte Testaccio, Lungotevere Pietra Papa, Via della Magliana, Ponte della Magliana, Via del Cappellaccio, Tor di Valle) per una lunghezza totale di circa 35 chilometri.
Il progetto approvato dala Giunta prevede la realizzazione di altri 12,5 chilometri di percorso ciclopedonale per un investimento complessivo di 1,7 milioni di euro. È allo studio anche l'ipotesi di realizzare un collegamento con la riva sinistra del fiume. L'apertura dei lavori è prevista entro l'estate.
"Questa nuova infrastruttura – ha sottolineato l'assessore all'ambiente, Fabio De Lillo – oltre a rappresentare un tassello fondamentale nello sviluppo della mobilità sostenibile, consentirà anche di valorizzare e aumentare la fruibilità di aree del fiume Tevere ad altissima valenza ambientale e storico-paesaggistica oggi difficilmente raggiungibili".
In allegato la mappa della nuova pista ciclabile tra il Gra e Fiumicino. Sul sito del Dipartimento politiche ambientali e agricole del Comune, informazioni in dettaglio sui percorsi ciclopedonali e mappa delle piste già esistenti.
giovedì 6 agosto 2009
Roma 12 EUR
Alla presenza dell'Assessore Fabio De Lillo e del Presidente del Consorzio Torrino-Mezzocammino, il Presidente del Municipio Roma XII Eur, Pasquale Calzetta, ha inaugurato il nuovo parco del quartiere.
Si tratta di una vasta area verde di cui una parte, circa 3 ettari, è già stata attrezzata con giochi per bambini, percorso della salute, pista ciclabile, una pista di pattinaggio ed un'area per cani. Ogni zona del parco sarà dedicata ad un personaggio dei fumetti, da Tex a Diabolik. L'area inaugurata e già accessibile è stata intitolata a Corto Maltese.
E' il primo servizio importante per i cittadini dell'intero quadrante insieme alla nuova scuola materna che aprirà a settembre. Inoltre con il prolungamento della linea 778, anche questo previsto per l'autunno, si completerà il quadro di quei servizi essenziali indispensabili per migliorare la vita degli abitanti del territorio.
E' il primo servizio importante per i cittadini dell'intero quadrante insieme alla nuova scuola materna che aprirà a settembre. Inoltre con il prolungamento della linea 778, anche questo previsto per l'autunno, si completerà il quadro di quei servizi essenziali indispensabili per migliorare la vita degli abitanti del territorio.
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martedì 7 aprile 2009
Roma 12 EUR
INTERVENTO STRAORDINARIO PER VIA DEL CAPPELLACCIO
Via del Cappellaccio è una strada del Municipio XII EUR che costeggia il fiume Tevere, ubicata in una zona marginale e periferica. Per questo motivo da anni, specialmente nel punto di intersezione sotto il Viadotto della Magliana, si è venuta a creare una situazione di grave degrado sia per lo scarico non autorizzato di materiali di risulta, sia per la presenza di insediamenti abusivi di nomadi. Nonostante l'intera area risulti di proprietà dell'Agenzia Regionale Difesa del Suolo (ARDIS), il Municipio Roma XII EUR e l'Ama hanno voluto restituire dignità a questa parte del territorio abbandonata da anni. "L'intervento di bonifica è durato oltre dieci giorni – ha dichiarato in una nota il Presidente del Municipio Roma XII EUR Pasquale Calzetta – inizialmente abbiamo disposto l'allontanamento dei nomadi e successivamente abbiamo provveduto a far asportare oltre 100 camion di detriti accumulati. Sono state prese misure precauzionali – ha proseguito – per evitare nuovi depositi di rifiuti, attraverso l'interdizione al traffico di quel tratto di strada. Inoltre l'area, per la sua posizione a ridosso del fiume Tevere e per la prossimità con la pista ciclabile, sarà oggetto di pattugliamento da parte della polizia fluviale, al fine di evitare nuovi insediamenti abusivi."
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mercoledì 25 febbraio 2009
Roma 12
Riqualificazione dell'area del Tevere-Ansa Tor di Valle
Giovedì 26 febbraio alle ore 15.30, presso la Sala Consiliare Municipale, sarà presentato il progetto di riqualificazione dell'Ansa di Tor di Valle, realizzato dal Municipio Roma XII in collaborazione con il WWF Ricerche e Progetti. L'assessore all'ambiente del Municipio Roma XII, Maurizio Cuoci, sta mettendo a punto un piano di recupero dell'area con l'Ama e con l'ufficio tecnico municipale, al fine di bonificarla. L'obiettivo principale del progetto è la messa in sicurezza della zona, attraverso l'installazione di nuove telecamere di controllo sulla pista ciclabile del Tevere e la realizzazione di una banchina lungo il fiume, per l'attracco dei mezzi di emergenza. Il progetto, ambizioso nelle sue finalità, prevede anche la realizzazione di un parco dedicato alle famiglie, unico nell'ambito cittadino. Tutti i cittadini sono invitati a partecipare. Visualizza la locandina e l'invito
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martedì 24 febbraio 2009
Se avete voglia di andare in bicicletta…
Sulla ferrovia dell’Allume con i bambini, da Capranica a Barbarano Romano.
Iniziativa a cura di Ruotalibera Fiab
SABATO 28 FEBBRAIO.
Punto di ritrovo: Stazione Roma Ostiense - ore 9:15. È possibile salire anche alle stazioni di Trastevere, Quattro Venti, S.Pietro e seguenti.
Programma: Breve percorso sulla vecchia ferrovia che collegava Civitavecchia ad Orte dismessa negli anni ’60 e parzialmente ristrutturata negli anni ’80, poi definitivamente abbandonata.
Questa pedalata è riservata a famiglie con bambini (da 5 anni in su) con le loro biciclette, che sappiano andare autonomamente con la propria bici senza rotelle, oppure anche trasportati dai genitori con il seggiolino o con il traino.
Dalla stazione di Capranica a Barbarano si attraversano 3 gallerie al buio, quindi… coraggio, e
portate una luce supplementare. Si pranzerà nel piccolo e gradevole borgo laziale di Barbarano, con pranzo al sacco o in trattoria. Da qui riprenderemo la via del ritorno per la stessa strada per Capranica, dove riprenderemo il treno delle ore 17,19 per Roma (arrivo staz. Ostiense ore 18,50).
Sono 25 km in tutto: all’andata leggermente in discesa e, al ritorno, risaliamo per la stessa via. Va bene qualsiasi tipo di bici, purchè non siano quella da corsa.
Note: Per la partecipazione è importante la prenotazione informando la guida. Per l’attraversamento delle gallerie portare torce supplementari. Possibilità di pranzare in trattoria (richiesta prenotazione).
Informazioni: Romano, Tel. 339 6326714 – romano.pg@fastwebnet.it
Iniziativa a cura di Ruotalibera FiabSABATO 28 FEBBRAIO.
Programma: Breve percorso sulla vecchia ferrovia che collegava Civitavecchia ad Orte dismessa negli anni ’60 e parzialmente ristrutturata negli anni ’80, poi definitivamente abbandonata.
Questa pedalata è riservata a famiglie con bambini (da 5 anni in su) con le loro biciclette, che sappiano andare autonomamente con la propria bici senza rotelle, oppure anche trasportati dai genitori con il seggiolino o con il traino.
Dalla stazione di Capranica a Barbarano si attraversano 3 gallerie al buio, quindi… coraggio, e
portate una luce supplementare. Si pranzerà nel piccolo e gradevole borgo laziale di Barbarano, con pranzo al sacco o in trattoria. Da qui riprenderemo la via del ritorno per la stessa strada per Capranica, dove riprenderemo il treno delle ore 17,19 per Roma (arrivo staz. Ostiense ore 18,50).Sono 25 km in tutto: all’andata leggermente in discesa e, al ritorno, risaliamo per la stessa via. Va bene qualsiasi tipo di bici, purchè non siano quella da corsa.
Note: Per la partecipazione è importante la prenotazione informando la guida. Per l’attraversamento delle gallerie portare torce supplementari. Possibilità di pranzare in trattoria (richiesta prenotazione).
Informazioni: Romano, Tel. 339 6326714 – romano.pg@fastwebnet.it

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venerdì 6 febbraio 2009
Velodromo: ecco le prove dell'amianto killer
da Repubblica.it - di Carlo Alberto Bucci
In una lettera la ditta che l´ha demolito rivela di averne trovato una gran quantità. È la conferma della denuncia dell´accademico dei Lincei, Annibale Mottana
Il 24 luglio, alle ore17.50, 1800 cariche di tritolo hanno mandato in polvere il Velodromo dell´Eur, sprigionando una nube che ha invaso i palazzi circostanti per alcuni giorni. Ma gli artificieri, gli abitanti del quartiere, i vigili urbani del XII gruppo che presidiarono la zona, i bambini del nido di viale Egeo che in quei giorni andavano a scuola e in giardino per il campo estivo, non sapevano che stava per esplodere una bomba ecologica. Perché l´impianto costruito per le Olimpiadi del 1960 conteneva al momento dell´esplosione molto amianto: il materiale che può provocare il cancro ai polmoni, e non importa - ha sentenziato la Cassazione il 28 novembre 2008 - quanto se ne sia inalato o quanto è stata lunga l´esposizione alla polvere killer.
La conferma dell´allarme lanciato ieri dall´accademico dei Lincei
Annibale Mottana, viene dal carteggio intercorso tra la ditta incaricata dello smaltimento del rudere, la Eur spa (proprietaria dell´edificio) e la Asl RMC. È stato proprio chiedendo all´azienda sanitaria di accedere agli atti, che il consigliere del XII Municipio, Matilde Spataro, dei Verdi, si è vista consegnare la lettera datata 22 settembre 2008 nella quale la ditta rivela di aver trovato due tubi di «cemento-amianto» della lunghezza di 25 metri l´uno. È veleno puro, che viene portato via con tutte le cautele. E sono 2000 i litri smaltiti negli impianti autorizzati alla data 29 novembre 2009, come testimonia la lettera attraverso cui l´azienda incaricata produce una mappa con segnati i 7 punti dove è stato trovato l´amianto. Ma nella stessa informativa all´Asl i tecnici ammettono: c´è ancora da cercare nella parte orientale del rudere. «Sono andati avanti a tentoni, capite?», commenta Matilde Spadaro. «Ma quando facevano saltare in aria l´edificio avevano una relazione degli anni Sessanta? Sapevano cosa e dove è stato costruito con l´amianto?».
Il 24 luglio, alle ore17.50, 1800 cariche di tritolo hanno mandato in polvere il Velodromo dell´Eur, sprigionando una nube che ha invaso i palazzi circostanti per alcuni giorni. Ma gli artificieri, gli abitanti del quartiere, i vigili urbani del XII gruppo che presidiarono la zona, i bambini del nido di viale Egeo che in quei giorni andavano a scuola e in giardino per il campo estivo, non sapevano che stava per esplodere una bomba ecologica. Perché l´impianto costruito per le Olimpiadi del 1960 conteneva al momento dell´esplosione molto amianto: il materiale che può provocare il cancro ai polmoni, e non importa - ha sentenziato la Cassazione il 28 novembre 2008 - quanto se ne sia inalato o quanto è stata lunga l´esposizione alla polvere killer.La conferma dell´allarme lanciato ieri dall´accademico dei Lincei
Annibale Mottana, viene dal carteggio intercorso tra la ditta incaricata dello smaltimento del rudere, la Eur spa (proprietaria dell´edificio) e la Asl RMC. È stato proprio chiedendo all´azienda sanitaria di accedere agli atti, che il consigliere del XII Municipio, Matilde Spataro, dei Verdi, si è vista consegnare la lettera datata 22 settembre 2008 nella quale la ditta rivela di aver trovato due tubi di «cemento-amianto» della lunghezza di 25 metri l´uno. È veleno puro, che viene portato via con tutte le cautele. E sono 2000 i litri smaltiti negli impianti autorizzati alla data 29 novembre 2009, come testimonia la lettera attraverso cui l´azienda incaricata produce una mappa con segnati i 7 punti dove è stato trovato l´amianto. Ma nella stessa informativa all´Asl i tecnici ammettono: c´è ancora da cercare nella parte orientale del rudere. «Sono andati avanti a tentoni, capite?», commenta Matilde Spadaro. «Ma quando facevano saltare in aria l´edificio avevano una relazione degli anni Sessanta? Sapevano cosa e dove è stato costruito con l´amianto?». Sotto il nostro ironico filmato della demolizione del velodromo
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mercoledì 15 ottobre 2008
Roma 12
Costruiamo un Parco sul Fiume
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venerdì 25 luglio 2008
PISTA CICLABILE: Trenta anni all’assassino di Luigi Moriccioli
Condannato al massimo della pena trenta anni, Elvis Eugen Tranca per omicidio volontario e rapina, il romeno che il 17 agosto dello scorso anno ha ucciso con un colpo di bastone il ciclista 60enne Luigi Moriccioli a Roma. Luigi Moriccioli, aggredito mentre transitava sulla pista ciclabile di Tor di Valle ed è morto dopo un'agonia di quarantanove giorni all'ospedale San Camillo. Il ciclista era stato colpito alla testa da due romeni che lo rapinarono di un telefono cellulare e un lettore cd.
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